2013年6月，由長安汽車在中國西部建成的首座汽車綜合試驗場——重慶長安汽車墊江綜合試驗場正式投入使用。墊江試驗場作為產品研發(fā)和檢測的公共服務平臺，面向國內外汽車研發(fā)企業(yè)和國內外汽車認證檢測機構，同時還將助力長安汽車的品質試驗驗證體系CA-TVS的覆蓋開展。

13億資金國內外前列團隊傾力打造

長安汽車斥資13億打造的墊江綜合試驗場，由國際前列設計公司德國OBERMEYER(歐博邁亞OPB)規(guī)劃設計。歐博邁亞設計咨詢有限公司隸屬聯(lián)邦德國比較大的獨自工程設計咨詢公司，曾經(jīng)擔任過德國奔馳、寶馬、大眾等眾多汽車公司的試驗場設計工作，其咨詢總監(jiān)馬丁?克羅伊策爾曾給予墊江試驗場高度評價，稱可媲美世界前列。整個試驗場建設工期耗時2年零8個月，總占地3362.034畝，其中綜合服務區(qū)占地約142畝，試驗道路占地約3220畝，由國內前列的大型建筑企業(yè)——中國中鐵四局集團有限公司承建，該公司曾參與全國所有試驗場和國家重點工程的施工建設，經(jīng)驗之豐富，非一般建筑公司能及。高速環(huán)道由全球前列的德國STRABAG(斯特拉博格)公司承建，該公司擁有國際率先技術技術環(huán)道鋪裝技術及設備，環(huán)道整體一次鋪裝成形。縱觀墊江試驗場地蜿蜒有序、氣勢如虹，試驗路段依山借勢，一脈相承。

中國“六比較、一獨、一獨一”的測試路面

長安汽車墊江綜合試驗場擁有14種試驗道路，其中包括坑洼路、坡道、彎道、越野路面等67種特殊路面。豐富專業(yè)的道路設置擁有國內六“比較”優(yōu)勢，即國內“比較”長、低附著系數(shù)路面“比較”多的制動測試道路，國內“比較”大(直徑達300米)、平整度“比較”高的圓形動態(tài)廣場，國內“比較”長(長達5400米)，路面種類“比較”多(包含了32種)的可靠性路面，以及達到世界先進水平國內“獨”有的干濕操縱性道路和4500米國內“獨一”的典型路面主觀評價道路。在這里可以體驗在比較高安全車速達200公里/小時的高速環(huán)道上進行的漂移、旋轉、懸空飛行等各種炫技的無限快，也是國內先進的綜合性汽車測試平臺，其道路設計之精細，組合之豐富堪稱國內前列。